إقامة دائمة في البحر.. شركة تطرح شققًا سكنية على متن سفينة
تعرض شركة بحرية ناشئة شققًا سكنية على إحدى سفنها بقيمة 100 ألف دولار لتسمح للمسافرين بالعيش حياة كاملة في البحر.
حققت شركة Villa Vie الناشئة في مجال السفن السياحية السكنية الإنجاز الأعظم الذي كان يطمح منافسوها لتحقيقه وهو تخصيص سفينة سياحية لرحلة بحرية لا تنتهي أبدًا.
أعلنت شركة Villa Vie التي يديرها موظفون سابقون في Storylines وLife at Sea Cruises - أنها اشترت سفينة Braemar التابعة لشركة Fred Olsen Cruise Lines، وأعادت تسميتها باسم Villa Vie Odyssey. وفي مايو 2024، صرحت الجهة المشغلة المحتملة للرحلات البحرية أن هذه السفينة التي تتسع لـ 924 راكبًا ستبدأ في تنظيم رحلات لا تنتهي لتبحر حول العالم كل 3 سنوات ونصف السنة.
يعد شراء Villa Vie لسفينة Odyssey المكونة من ثمانية طوابق بمثابة طفرة لصناعة الرحلات البحرية السكنية المضطربة التي تعاني نقاط ضعف مالية متعلقة بشراء السفن.
عام 2022، نشرت صحف مهتمة بالشأن التجاري أن شركة Fred Olsen Cruise Lines تنوي بيع سفينتها Braemar المُصنعة منذ 30 عامًا. والتي أبحرت قبل أن تنضم إلى أسطول Fred Olsen مع شركات مثل Norwegian Cruise Line.
وأعلنت شركات ناشئة مماثلة إما تأجيل إطلاق سفنها وإما إلغاء المشروع تمامًا. فقد أجلت شركة Victoria Cruises Line إطلاق السفينة السكنية التابعة لها من مايو 2023 إلى أواخر يوليو 2024 بعد أشهر فقط من ظهورها لأول مرة.
وفي سقطة أكثر مأساوية، أعلنت الشركة المنافسة Life at Sea Cruises في أواخر نوفمبر من العام الجاري إلغاء رحلاتها البحرية التي كان من المفترض أن تجوب العالم كل 3 سنوات وهي التي كان ينتظر الجميع لإطلاقها.
الشركة الناشئة Storyline أجلت المدى الزمني لإطلاق سفينتها عدة مرات في السنوات القليلة الماضية. ومنذ ذلك الحين يشكك المستثمرون والموطفون السابقون في الشركة في إمكانياتها وقدرتها على صناعة سفن من الأساس.
ولما كان الرئيس التنفيذي لشركة Villa Vie "ميخائيل بيترسون" ومديرة المبيعات "إيرينا ستريمبيتسكي" عملا سابقًا في شركتي Life at Sea وStorylines. فقد صرح بيترسون لصحيفة بيزنس انسايدر في رسالة بريد إلكتروني: "حين تدفع شركة Villa Vie سعر السفينة وتمتلكها رسميًّا في فبراير 2024، ستنفق عليها 13 مليون دولار إضافي لإعادة هيكلتها خلال 10 أسابيع". وستنقسم العشرة أسابيع إلى ثمانية تقضيها السفينة على رصيف رطب وأسبوعين على رصيف جاف، حيث إن السفينة لم تُجدَّد منذ 2019.
اقرأ أيضًا:شراكة "Our Habits" والخطوط الجوية القطرية.. تجربة فندقية فريدة لاستكشاف سحر "رأس بروق"
وأضاف بيترسون أن الشركة معتمدة في تمويل عملية الشراء والتجديد على قرض امتياز والمستثمرين بالأسهم من المقيمين على السفينة. وسيمتلك هؤلاء المستثمرون، وعددهم 50 مستثمرًا، حوالي 52% من الشركة.
وبمجرد الانتهاء من عمليات إعادة التجديد ستبدأ سفينة Oydssey في رحلتها التي لا تنتهي حول العالم مبحرة من مايو 2024 وبوحدات سكنية سعر كل منها 100 ألف دولار.
اقرأ أيضًا: سفينة "ديانا" السياحية تصل إلى السعودية لأول مرة
سيقضي المسافرون على متن السفينة أول 1301 يوم مبحرين من ميناء ساوثهامبتون بإنجلترا متجهين إلى 425 ميناء آخر حول 147 دولة، حسب ما أعلنت الشركة البحرية الناشئة. وتتضمن الرحلة محطات في أمريكا الجنوبية و103 أيام في جنوب المحيط الهادئ و68 يومًا في إفريقيا.
وحسبما ذكر باتريسون فإن السفينة تحتوي على 506 كبائن، 35 منها محجوزة "للأصدقاء والعائلة". نصف الكبائن المتبقية ستكون متاحة للشراء، والباقي سيكون محجوزًا للمسافرين بنظام "الدفع عند الاستخدام" الذين يشترون أجزاء محددة مسبقًا من خط سير الرحلة.
وتتكلف الرحلات البحرية الأقصر والتي تتراوح مدتها بين 35 إلى 131 يومًا، يبدأ سعرها من 4361 دولارًا لغرفة واحدة داخلية تطل على المحيط الأطلسي.
وصرح باتريسون لموقع "بيزنس إينسايدر" أنه بدءًا من 8 ديسمبر، بدأ البعض في دفع مقدمات كبائن، وآخرون أعربوا عن خطط حقيقية للشراء.
سيحظى المسافرون بفرصة لف العالم كل ثلاث سنوات ونصف على متن سفينة عصرية. وهناك حوالي 60 شخصًا أعربوا عن نيتهم استخدام خيار "الدفع عند الاستخدام".
وعلى متن السفينة، سيقضي المسافرون أوقاتهم بين مكتبة السفينة ومركز الفنون وحمام السباحة و4 أحواض جاكوزي. وتتميز السفينة بـ15 نوعًا مختلفًا من المطابخ و3 مطاعم و4 صالات. بالإضافة إلى محاكاة لملاعب الغولف وجيم وسبا. وبإمكان الضيوف أن يعملوا من أي مكان خارج مكاتبهم.
وعلى عكس الشركات التي سبقتها بالتجربة، تعرض شركة Villa Vie وحدات أرخص: حوالي 10 إلى 12 وحدة بحرية تعرض للبيع سنويا بمبالغ بين 2 مليون و25 مليون دولار.
وللمقارنة، فإن مشتري الوحدة السكنية لدى Villa Vie عليه أن يدفع 100 ألف دولار لكبينة داخلية وحوالي 250 ألف لكبينة مطلة على البحر.
والرسوم الشهرية لكبينة تسع فردين حوالي 3500 دولار، وهو مبلغ أقل بكثير من باقي الخيارات المتاحة لتجوب العالم.
