لأول مرة في التاريخ.. ألمانيا تطلق أسطولاً من القطار ات الهيدروجينية

أطلقت ألمانيا، اليوم الأربعاء، خطًا جديدًا للسكك الحديدية يعمل بالكامل بالهيدروجين، وهو ما يشكل تقدمًا مهمًّا نحو التوقف عن استخدام الكربون في تشغيل القطارات، رغم التحديات التي يطرحها هذا الابتكار.

أول قطار يعمل بالهيدروجين

سيحل أسطول مكون من 14 قطارًا قدمته شركة ألستوم الصناعية الفرنسية إلى ولاية ساكسونيا الألمانية محل قاطرات الديزل على مسافة 100 كيلومتر من المسار الذي يربط مدن كوكسهافن، وبريمرهافن، وبريمرفورد، وبوكستيهود بالقرب من هامبورغ.

وقالت وكالة فرانس برس إن هذه القطارات  تعمل عن طريق مزج الهيدروجين على متنها مع الأكسجين الموجود في الهواء المحيط، وذلك بفضل خلية الوقود المثبتة في السقف، فتنتج عن ذلك الكهرباء اللازمة لسحب القطار.

وقال آنري بوبار-لافارج، مدير عام  المشروع، إنهم فخورون جدا بقدرتهم على استخدام هذه التكنولوجيا في المجال التجاري في سابقة هي الأول عالميًا، مشيرًا إلى أنه قد يُستبدل بـ 2500 -3000 قطار ديزل قطارات هيدروجين في ألمانيا.

وتعد قطارات الهيدروجين وسيلة واعدة لإزالة الكربون من قطاع السكك الحديدية، واستبدال الديزل الذي لا يزال يشغّل 20% من النقل في ألمانيا.

وأجريت أولى تجارب رحلات تجارية على هذا النوع من القطارات في 2018، لكن بات الأسطول بأكمله حاليًّا يستخدم هذه التكنولوجيا.

وأشارت شركة النقل في ساكسونيا السفلى إلى أن الأسطول الجديد الذي كلّف 93 مليون يورو، سيُجنّب العالم إنتاج 4400 طن من ثاني أكسيد الكربون كل عام.

ووقّعت المجموعة الفرنسية أربعة عقود من أجل توفير عشرات القطارات بالهيدروجين في ألمانيا، وفرنسا، وإيطاليا.

كما كشفت شركة سيمنز الألمانية عن نموذج أولي لقطار هيدروجين مع شركة السكك الحديدية الوطنية "دويتشه بان" في مايو الماصي،  ومن المقرر طرحه في عام 2024.