«MM01» طائرة تزلج كهربائية فائقة السرعة بلمسات فاخرة
يحدث شيء ما على ما يبدو في عالم طائرات التزلج jet ski، ويبدو أنه شيء فخم للغاية، ويتسم بالسرعة الفائقة، والتطور التقني. فقد أعلن المالكون الجدد لـ "سيجاريت ريسينج" Cigarette Racing، شركة بناء القوارب السريعة ومقرها مدينة ميامي الأمريكية، أنهم بصدد تطوير طائرة تزلج كهربية جديدة تُدعى Supermarine MM01، التي قد يصل سعرها إلى حوالي 50,000 دولار.
بعد ذلك، أعلنت شركة ناشئة تحمل اسم "تيمبيست" Tempest، أسسها مسؤولون تنفيذيون للتكنولوجيا في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، وهم أيضًا من عشاق الإبحار، عن طائرة التزلج الكهربية Maverick GT Jet RIB الأغلى ثمنًا على الإطلاق، حيث يتراوح سعرها من 150,000 دولار إلى 500,000 دولار.
وعلى الرغم من أن السعر الرسمي لـ Supermarine MM01 لم يتم الكشف عنه بعد، لكن طائرة التزلج الكهربية بالكامل قد تتكلف ما يقرب من ضعف الكلفة الخاصة بـ Maverick GT.
وسيتم تصنيع Supermarine MM01، التي تبدو كأنها مزيج بين مركبة برمائية وطائرة تزلج تقليدية، في فرنسا بواسطة شركة Bouvet Frères Marine في سلسلة محدودة الإصدار يتراوح عددها من 30 إلى 15 نموذجًا في شكل خارجي من عرق اللؤلؤ، المعروف أيضًا باسم أم اللؤلؤ، وهو عبارة عن مجموعة من المواد العضوية، وغير العضوية المركبة التي تنتجها بعض الرخويات باعتبارها طبقة قشرة داخلية، و15 نموذجًا باللون الأسود.
وتطلق الشركة المصنعة على Supermarine MM01 اسم "هايبر جيت" في العالم.
من المتوقع أن يتم طرح طائرة التزلج MM01 في الأسواق في أوائل العام 2024، وسيتم تشغيلها بوساطة محرك كهربائي يولد 220 كيلو واط (أو 300 حصان) لمنحها نهاية قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة.
اقرأ أيضًا: طائرة ناسا الأسرع من الصوت «X-59» في الأجواء قريبًا
وتعاون الأخوان جيرمان وليوبولد بوفيت في تصميم السيارات والمركبات البرية الأخرى، وفي أثناء تطوير أول مركب مائي لهما، استشارا مهندسي الطيران حول تصميم دقيق للطيران. لكنهم استخدموا أيضًا تقنيات المدرسة القديمة: تم تشكيل نموذج MM01 الأول من كتلة كبيرة من الطين للحصول على المنحنيات والخطوط الدقيقة.
وسيتم تصنيع الأجزاء الخارجية النهائية لـ Supermarine MM01 يدويًا باستخدام طبقة من الكربون والكيفلار، مادة قوية وصلبة يقول جيرمان إنها مصممة مثل "العمود الفقري" حيث يتم "تطعيم" المكونات الأخرى.
وتقول الشركة إنها تضع "الإبداع" في المقدمة على عنصر "الربحية" في تصميمها وإنتاجها، وسوف يستغرق الأمر أكثر من 500 ساعة عمل لبناء كل طائرة نفاثة فائقة، ومن هنا جاءت الحاجة إلى إصدار محدود باهظ الثمن.
ومع سرعتها العالية، يشتمل التصميم على واجهة أمامية هوائية تتحرك للخلف لإحاطة السائق، بدلاً من ترك الساقين والجذع معرضين للأمواج والرش.
ولكن هناك لمسات فاخرة أيضًا. فصندوق التخزين مبطّن بالجلد.
ولا ترى Bouvet Frères Marine أن طائرة التزلج الكهربية MM01 تنافس الزوارق المائية الشخصية الأخرى. وفي هذا الصدد قال جيرمان في تصريحات أدلى بها لمجلة "روب ريبورت" الأمريكية: "هذه بمنزلة طائرة تزلج فاخرة".
وتابع: "نحن جزء من قطاع مختلف جذريًا، دون السعي إلى التنافس مع السوق الحالي، سواء من حيث العرض أو الحجم".
