بمحركات داخل العجلات.. سيارة "لامبورغيني تيرزو ميلينيو" بهيكل ذكي يخزن الطاقة
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن رؤيتها الاستشرافية للمستقبل من خلال الكشف عن نموذجها الاختباري الثوري "لامبورغيني تيرزو ميلينيو" (Lamborghini Terzo Millennio)، في خطوة صريحة لإعادة صياغة القيم الجوهرية للعلامة الإيطالية وتحديد معايير الألفية الثالثة.
وتشق هذه الأيقونة طريقاً جديداً في قطاع السيارات الرياضية الخارقة الكهربائية، حيث تدمج بين كفاءة الطاقة القصوى والمواد الهيكلية المبتكرة، معلنةً الالتزام بتقديم أنقى تجربة قيادة ممكنة تحافظ على الهوية العريقة للعلامة في عصر القوة الصامتة.
تقنيات سيارة لامبورغيني تيرزو ميلينيو
وكشف الموقع الرسمي للشركة أن المنظومة الميكانيكية في سيارة لامبورغيني تيرزو ميلينيو تعتمد كلياً على الطاقة الكهربائية كبديل لمحركات البنزين التقليدية؛ إذ تتمتع أنظمتها الكهربائية بكفاءة استثنائية تتيح استعادة الطاقة الحركية بذكاء وتحويلها مجدداً إلى قوة دافعة هائلة تمنح السيارة أداءً خارقاً.
ولتحقيق أقصى استفادة من فرص الدفع الكهربائي، تعمل لامبورغيني على تطوير نظام بطاريات متماثل موجه نحو القوة لضمان أعلى مستويات الأداء وتوليد الطاقة.
وتهدف الشركة إلى ابتكار "مكثف فائق" (Supercapacitor) متطور يهدف إلى سد الفجوة في كثافة الطاقة الموجودة في البطاريات التقليدية الحالية.
Lamborghini Terzo Millennio: a concept that embodies the essence and looks straight to the future. pic.twitter.com/O0KR0pwGOq
— Lamborghini (@Lamborghini) February 16, 2026
وفي إطار سعيها لخفض الوزن وزيادة سعة الطاقة، تركز أهداف التصميم على استخدام مواد مركبة هيكلية تعمل كخزانات للطاقة الكهربائية.
وتطمح لامبورغيني إلى إتقان تكنولوجيا المواد النانوية (Nanomaterial technology) عبر توزيع شحنات نانوية داخل ألواح الكربون (CFK) التي تشكل جسم السيارة ومكوناتها؛ وبذلك يتحول هيكل لامبورغيني تيرزو ميلينيو بحد ذاته إلى جهاز لتخزين الطاقة القابلة لإعادة الشحن، مما يلغي الحاجة للبطاريات الثقيلة التقليدية.
هندسية سيارة لامبورغيني تيرزو ميلينيو
وتستغل لامبورغيني تيرزو ميلينيو مزايا نظام الدفع الكهربائي لتوليد عزم الدوران مباشرة عند العجلات عبر كابلات مخصصة، حيث تعتزم الشركة وضع المحركات الكهربائية داخل العجلات الأربع.
ويتمثل التحدي الهندسي في ابتكار تقنية ترفع كثافة القوة داخل العجلات إلى المستوى المطلوب لسيارة رياضية خارقة تعمل بنظام الدفع الرباعي، مع ضمان السيطرة الكاملة على الكتلة غير المعلقة (Unsprung mass) للحفاظ على ثبات السيارة الفائق وديناميكيتها.
ورغم التخلي عن محرك الـ V12 التقليدي، فإن لامبورغيني تيرزو ميلينيو لن تفتقد الإثارة الصوتية، إذ يتطلب تبني منظومة الدفع الكهربائية ابتكار بصمة صوتية جديدة كلياً تعوض غياب الهدير المعتاد.
وتجري الشركة أبحاثاً دقيقة لتقييم المزايا المشتقة من المحرك الجديد لضمان خلق "صوت" فريد يعبر عن شخصية الطراز المستقبلي.
ويمثل هذا التصميم الرؤيوي التعبير الأسمى عن تكنولوجيا متكاملة، تشمل إعادة هندسة الانسيابية والبنطية المعمارية ومنظومة القوة لتلائم متطلبات الجيل القادم.
