أيقونة السبعينيات تعود للأضواء.. دي توماسو بانتيرا تُعرض في مزاد عالمي
عُرضت سيارة دي توماسو بانتيرا "DeTomaso Pantera "موديل 1971 للبيع، عبر مزاد علني على موقع Bring a Trailer، لتعيد إلى الواجهة واحدة من أيقونات السيارات الخارقة في سبعينيات القرن الماضي، والتي جمعت بين القوة الأمريكية والتصميم الإيطالي الأنيق في توليفة استثنائية.
سيارة دي توماسو بانتيرا
السيارة المعروضة تعود إلى السنة الأولى من إنتاج بانتيرا، وهي من أكثر النسخ التي تحظى بتقدير هواة الجمع، نظرًا لنقائها التاريخي وحفاظها على هويتها الأصلية، مع بعض التعديلات البسيطة غير الجذرية.
وعلى عكس ما قد يتوقعه البعض، لا تعتمد هذه السيارة على محركات فيراري أو لامبورغيني، بل على محرك فورد كليفلاند V8 بسعة 351 بوصة مكعبة، ما يجعل صيانتها أسهل وأقل تعقيدًا، ويمكن لأي ورشة تعديل سيارات متخصصة التعامل معه.
وتحمل بانتيرا تاريخًا غنيًا يتجاوز عالم السيارات، إذ ألهم اسمها فرقة الهيفي ميتال الشهيرة Pantera، في دلالة واضحة على طابعها القوي والجري، أما هذه النسخة تحديدًا، فقد حصلت على بعض التحسينات المحدودة، من بينها مقاعد أكثر راحة من طراز بورش 914، ومرايا جانبية بتصميم مستوحى من ألياف الكربون، مع الاحتفاظ بروح السيارة الأصلية.
تعود قصة بانتيرا إلى مؤسس شركة دي توماسو، أليخاندرو دي توماسو، الذي أسس شركته في مودينا عام 1959، قبل أن ينجح لاحقًا في عقد شراكة رسمية مع شركة فورد، أسفرت عن إنتاج أكثر من 6000 سيارة بانتيرا وبيعها عبر وكلاء لينكولن-ميركوري في الولايات المتحدة، ما منحها انتشارًا واسعًا وحضورًا لافتًا في الثقافة الشعبية.
الميكانيكا في هذه السيارة ما زالت محافظة على مواصفاتها الأصلية، بقوة تصل إلى 310 أحصنة وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، مع تنفيذ أعمال صيانة حديثة شملت مضخة الوقود ونظام التبريد وحشيات العادم، كما لم تقطع السيارة سوى 18 ألف ميل فقط، بعد أن ظلت مخزنة لدى مالكها الأصلي لأكثر من 20 عامًا.
من الخارج، يبرز اللون الأحمر الكلاسيكي متناغمًا مع خطوط التصميم الحادة، فيما تضيف عجلات Campagnolo المصنوعة من المغنيسيوم لمسة فاخرة أصيلة.
ينتهي المزاد في 15 يناير، في انتظار من يقرر اقتناء قطعة نادرة من تاريخ السيارات الرياضية.
