بعد غياب قرن كامل.. إيتالا تستعد للعودة إلى الطرق الأوروبية في 2026 (فيديو)
أعلنت مجموعة "DR Automobiles" عن عودة العلامة الإيطالية التاريخية "إيتالا" إلى الأسواق الأوروبية بحلول نهاية عام 2026، بعد أكثر من قرن على تأسيسها في مدينة تورينو عام 1903 على يد ماتيو تشيرانو.
وتأتي هذه الخطوة لإحياء اسم ارتبط بأحد أهم الفصول في تاريخ صناعة السيارات الإيطالية، وسط توقعات بأن تتحول "إيتالا" إلى منافس قوي في قطاع السيارات الفاخرة خلال السنوات المقبلة.
منذ بداياتها، تميزت "إيتالا" بجودة التصنيع والابتكار الهندسي، لتصبح ثاني أكبر مصنع سيارات في إيطاليا بعد "فيات" من حيث حجم الإنتاج.
وحققت طرازات مثل 16 حصان و24 حصان نجاحاً سريعاً في سباقات السيارات، ما عزز سمعة العلامة في القوة والاعتمادية.
إنجازات إيتالا سباقات تارغا فلوريو
في عام 1905، برز طراز "إيتالا 100 حصان" كأيقونة سباقات الموسم، حيث فاز بكأس فلوريو متفوقاً على أبرز سيارات فيات المنافسة.
وبعدها بعام واحد، حققت الشركة إنجازاً تاريخياً بفوزها بأول سباق تارغا فلوريو. وفي عام 1907، رسخت مكانتها العالمية بانتصارها في سباق "بكين – باريس" عبر سيارة "إيتالا 35/45 حصان"، بقيادة الأمير شيبيوني بورغيزي، وهو إنجاز وثّقه الصحفي لويجي بارزيني في تقاريره بجريدة "كوريري ديلا سيرا"، ما ساهم في انتشار اسم إيتالا عالمياً.
أسباب انهيار إيتالا 1934
قبل الحرب العالمية الأولى، جسدت "إيتالا" التفوق الصناعي الإيطالي من خلال شبكة مبيعات دولية ونماذج مبتكرة مثل محرك "أفالڤ" الذي تميز بالهدوء والكفاءة بنسبة تفوق 25% على منافسيه، رغم ارتفاع تكاليف إنتاجه. لكن سعي الشركة للكمال التقني، إلى جانب ضعف الإدارة المالية، أدى إلى أزمات متتالية.
مع اندلاع الحرب، تحولت "إيتالا" لإنتاج محركات الطائرات المرخصة من "هيسبانو-سويزا"، إلا أن الطلب الحكومي تراجع بعد انتهاء الحرب، ما أدخل الشركة في أزمة مالية خانقة.
ورغم تقديمها نماذج أنيقة مثل 50 و51 والسداسي الأسطوانات 55، لم تتمكن من استعادة مكانتها في السوق.
في عشرينيات القرن الماضي، حاولت "إيتالا" العودة عبر تدخل الدولة واستعانت بالمهندس جوليو تشيزاري كابا الذي صمم طراز "إيتالا 61" المتطور تقنياً، لكنه كان مكلفاً للغاية. كما توقفت مشاريع مبتكرة مثل سيارات السباق أحادية المقعد عند مرحلة النموذج الأولي.
وفي عام 1929، اندمجت الشركة مع "سوسيتا أنونيما أوفيسيني ميتالورجيكي إي ميكانيكي دي تورتونا"، لكن محاولات إعادة الهيكلة فشلت، لتغلق أبوابها نهائياً عام 1934.
اليوم، ومع إعلان مجموعة DR Automobiles عن إعادة إطلاق العلامة، يعود اسم "إيتالا" إلى دائرة الضوء كرمز للابتكار والطموح في تاريخ السيارات الإيطالية. وبينما يترقب عشاق السيارات الفاخرة ما ستقدمه العلامة بحلول 2026.
