ماذا يحدث لـ"تسلا موديل 3" عند تركها في البرد القارس لمدة يومين وتوصيلها بالشاحن؟ (فيديو)
في تجربة غير مسبوقة، قرر أحد خبراء السيارات الكهربائية ترك سيارة تسلا موديل 3 طراز Performance لعام 2019 في ظروف مناخية قاسية في كولورادو، حيث بقيت السيارة في درجات حرارة منخفضة لمدة 48 ساعة دون توصيلها بأي مصدر طاقة.
وخلال تلك الفترة، وصلت درجات الحرارة إلى -14 درجة فهرنهايت، مما أدى إلى تجمّد السيارة بالكامل وتحولها إلى كتلة من الجليد.
وكان الهدف من هذه التجربة هو اختبار أداء بطارية السيارة عند توصيلها بشاحن سريع بعد تعرضها لهذه الظروف القاسية من التجمّد.
تفاصيل شحن سيارة تسلا بعد التجميد
وعندما عاد المراجع "كايل كونر" من قناة Out of Spec Reviews على يوتيوب إلى سيارته تسلا موديل 3 بعد مرور 48 ساعة في أجواء كولورادو المتجمدة، أظهرت شاشة السيارة درجة حرارة داخلية بلغت -9 فهرنهايت، بينما كانت درجة الحرارة الخارجية -14 فهرنهايت.
وواجه كونر صعوبة في توصيل كابل الشحن، حيث كان أول شاحن Supercharger الذي حاول استخدامه مغطى بالكامل بالجليد، مما اضطره إلى محاولة عدة مرات قبل أن يتمكن من ربط السيارة بالشاحن بنجاح.
لكن المفاجأة لم تكن في التوصيل، بل في سلوك البطارية عند بدء الشحن؛ فرغم أن الشاحن بدأ بضخ طاقة قدرها 5 كيلوواط، إلا أن هذه الطاقة لم تُستخدم لشحن البطارية مباشرة، بل تم توجيهها بالكامل لتدفئة البطارية من الداخل، باستخدام الحرارة الناتجة عن المحركات الكهربائية.
وخلال أول 30 دقيقة من التوصيل، لم يظهر أي ارتفاع في مستوى الشحن، حيث استهلك النظام نحو 4 كيلوواط/ساعة فقط لرفع درجة حرارة البطارية إلى المستوى المطلوب لبدء عملية الشحن.
هذا السلوك يُعد طبيعيًا ومتوقعًا في السيارات الكهربائية مثل "تسلا موديل 3"، حيث إن البطاريات لا تستجيب بفعالية للشحن في درجات الحرارة المنخفضة جدًا؛ لذلك، تُعد عملية التدفئة الذاتية خطوة أساسية تسبق الشحن الفعلي، لضمان سلامة البطارية وكفاءتها أثناء استعادة الطاقة.
أداء تسلا موديل 3 بعد التدفئة
وبعد مرور نصف ساعة تقريبًا، بدأت السيارة في الشحن بمعدل 23 كيلوواط، ثم ارتفع تدريجيًا ليصل إلى 150 كيلوواط، رغم أن درجة الحرارة الخارجية انخفضت إلى -16 فهرنهايت.
وخلال ساعة و15 دقيقة، وصلت البطارية إلى 70% من الشحن، واستمرت في العمل بشكل طبيعي.
اقرأ أيضاً تكلفة شحن تسلا موديل Y تذهل المستخدم وتتحدى أسعار البنزين
وعند بلوغ 90%، اختفى رمز "ندفة الثلج" من الشاشة، ما يشير إلى أن البطارية أصبحت دافئة بالكامل.
وفي النهاية، أثبتت تسلا موديل 3 قدرتها على تحمل الظروف القاسية، لكنها فقط احتاجت إلى وقت لتذويب الجليد واستعادة نشاطها.
