تحفة نادرة من برابوس تكشف سر المزج بين الأناقة والسرعة القصوى (فيديو)
قدّمت شركة برابوس الألمانية أحدث تحفها الهندسية تحت اسم BRABUS 1000 All Gray، وهي نسخة خاصة مستوحاة من سيارة مرسيدس-مايباخ S-Class، تُعيد تعريف الفخامة القوية بتصميم رمادي متكامل ينسجم مع اسمها.
تتجلى الشخصية الجريئة في كل تفصيل، بدءًا من الهيكل الخارجي المطلي بدرجات الرمادي الداكن، مع عناصر أيروديناميكية مصنوعة من ألياف الكربون في المقدمة والمصدّات ومشتّت الهواء الخلفي، وصولًا إلى العجلات برابوس مونو بلوك بلاتينيوم إديشن بقياس 22 بوصة. النتيجة حضور طاغٍ يوحي بالقوة حتى في السكون، ليجسّد هذا الإصدار شعار «برابوس» الخالد: القوة في الهدوء.
وفي الداخل، تعكس المقصورة مفهوم “Masterpiece” الحصري من برابوس، مع جلود النابا الفاخرة بدرجات رمادية موحدة وتطريز بنمط «Shell Diamond»، مع شعارات «Double-B» محفورة يدويًا وتطعيمات من الألومنيوم وطلاء لامع رمادي. ويكتمل المشهد بنظام إضاءة محيطية ذكية، وشاشات رقمية تعمل بنظام MBUX من مرسيدس، لتقدّم تجربة قيادة لا تقل فخامة عن التصميم الخارجي.
اقرأ أيضا: بين القوة القصوى والفخامة.. إليك مواصفات سيارة برابوس Rocket GTC الجديدة
مواصفات سيارة برابوس الهجينة بقوة 1000 حصان
يعتمد هذا الإصدار على محرك V8 تيربو مزدوج بسعة 4.5 لتر مطوّر داخليًا من قبل مهندسي برابوس، مدعومًا بنظام هجين كهربائي خلفي، لينتج قوة مذهلة تبلغ 1000 حصان وعزم دوران يصل إلى 1500 نيوتن متر.
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 3.1 ثانية فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى 290 كم/س (محددة إلكترونيًا) حفاظًا على الثبات والسلامة.يعمل المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ونظام دفع رباعي 4MATIC+ لتوزيع مثالي للعزم بين العجلات، مدعوم بنظام تعليق هوائي متطور BRABUS SportXtra يُخفض ارتفاع السيارة بمقدار 10 ملم لتحسين الديناميكية والانسيابية.
وتبلغ كفاءة استهلاك الوقود في النسخة الهجينة نحو 12.9 لتر لكل 100 كم مع انبعاثات تقدر بـ 295 جم CO₂/كم، ما يجعلها إحدى أقوى سيارات السيدان المعدّلة وأكثرها توازنًا بين الأداء والاستدامة.
تعدّ BRABUS 1000 All Gray أكثر من مجرد سيارة؛ إنها بيان تصميمي وهندسي يترجم فلسفة العلامة في الجمع بين القوة المتطرفة والرفاهية الصامتة.
وبفضل مزيجها من المواد الفاخرة والتقنيات المتقدمة، تواصل برابوس تعزيز حضورها في سوق السيارات الفارهة، مؤكدة أن الأداء يمكن أن يكون فنًا بصريًا، وأن اللون الرمادي لا يقل بريقًا عن الكروم عندما يُصاغ بروح الإتقان الألماني.
