توقف كارثي يكلّف ماكلارين الصدارة في مونزا.. والأنظار تتجه إلى طواقم الصيانة
أثار أداء طاقم صيانة فريق ماكلارين في سباق جائزة إيطاليا الكبرى بمونزا الكثير من الجدل، بعد توقف طويل أجبر المتصدر لاندو نوريس على الانتظار في منطقة الصيانة لوقت بدا أبديًا في حسابات الفورمولا 1، وهو الأمر الذي سمح لزميله أوسكار بياستري بخطف الصدارة مؤقتًا.
الموقف انتهى بقرار إداري مثير، يقضي بإعادة المراكز، لكنه ترك تساؤلات عديدة حول كفاءة الطاقم وضغوط العمل داخل الحلبة.
أسباب تعطل سيارات فريق ماكلارين
هذا الجدل أعاد تسليط الضوء على رواتب طاقم صيانة الفورمولا 1، خاصة بعد تعليقات جماهيرية بالغت في تقدير ما يتقاضاه أفراد الطواقم، وهو ما رد عليه الميكانيكي السابق في ريد بُل، كالوم نيكولاس، مؤكدًا أن الواقع مختلف تمامًا.
اقرأ أيضًا: Adidas تشعل الفورمولا 1 بشراكة استراتيجية مع Audi
فقد أوضح أن متوسط راتب الفني لا يتجاوز 60 ألف جنيه إسترليني سنويًا، أي أقل بكثير مما يظنه الجمهور، مع ساعات عمل تتخطى 70 ساعة أسبوعيًا تشمل السفر المكثف، التدريب، والعمل المستمر في المصنع بين السباقات.
نيكولاس شدد على أن العمل في الفورمولا 1 لا يقتصر على "ثلاث ثوانٍ" لتبديل الإطارات كما يتصور البعض، بل يتطلب استعدادًا ذهنيًا وبدنيًا هائلًا.
فالتجارب المستمرة، وضبط المعدات، والسفر بين قارات العالم يشكل عبئًا دائمًا، فيما لا يحصل الأفراد على امتيازات كبيرة في الإقامة أو السفر، إذ يسافر معظمهم على الدرجة الاقتصادية.
اقرأ أيضًا: نجم الفورمولا 1 يخطف الأنظار بساعة ريتشارد ميل RM 72-01 بسعر قياسي
وأكد أن عضوية طاقم الصيانة لا تمنح دخلًا إضافيًا عن باقي الفنيين في الفرق.
تفاصيل تأخر ماكلارين في مونزا
تأخر ماكلارين في مونزا لم يكن مجرد خطأ فني، بل حادثة قد تغيّر مسار الموسم، فبفضل هذا التوقف، تمكن ماكس فيرستابن من تحقيق فوز ساحق بفارق أكثر من 20 ثانية، ليُبقي آماله قائمة في المنافسة على لقبه الخامس رغم الفارق الكبير مع المتصدرين.
ويرى محللون أن مثل هذه الأخطاء الفردية، مهما بدت صغيرة، يمكن أن تكلف الفرق ملايين الدولارات في عوائد النقاط والرعاية، وهو ما يفسر الضغط الهائل الملقى على عاتق فرق الصيانة.
اقرأ أيضًا: سائق ماكلارين لاندو نوريس يلمح لاعتزال مبكر إذا حقق لقب الفورمولا 1
ومع تبقي ثمانية سباقات على نهاية الموسم، تبدو المنافسة مفتوحة على جميع الاحتمالات، خصوصًا أن الأخطاء البشرية، كما أكد نيكولاس، ستظل جزءًا لا يتجزأ من سباقات الفورمولا 1 مهما بلغت مستويات التقنية والدقة.
