جينياس تكشف عن سيارة GMR-001 هايبركار استعدادًا لسباق لومان

أعلنت جينياس عن بدء مرحلة الاختبارات الرسمية لسيارتها GMR-001 الجديدة التي تستعد للمنافسة في سباق لومان 2024، في خطوة مهمة نحو إثبات قدرتها في سباقات التحمل ضد عمالقة صناعة السيارات مثل بورش وتويوتا وفيراري.

 السيارة الجديدة خضعت لاختبارات مكثفة على حلبة بول ريكار الشهيرة في فرنسا، حيث أكملت أكثر من 500 لفة على مدار خمسة أيام، في ما اعتبرته جينياس المرحلة الأولى من التجارب، التي ركزت بشكل أساسي على اختبار النظام البرمجي الخاص بالسيارة، خاصة في ما يتعلق بمحركها الهجين المتطور.

تفاصيل محرك GMR-001 وتصميمها المبتكر

تأتي سيارة GMR-001 بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.2 لتر، وهو محرك مكون من محركين رباعيي الأسطوانات تم دمجهما معًا، وقد تم تعديل هذا المحرك من سيارات الرالي لتقديم أداء مذهل في سباقات التحمل.

 المحرك يولد نحو 670 حصانًا، مما يتيح لها تقديم أداء قوي يتماشى مع المتطلبات الصعبة لسباقات مثل لومان. 

وتعتبر هذه السيارة هجينة، حيث تشمل العديد من الميزات التي تتطلب إدارة دقيقة لضمان تحقيق التوازن بين القوة والكفاءة، وهو ما أكده FX Demaison، المدير الفني لفريق جينياس ماغما ريسينغ، في تصريحاته عن الاختبارات، مشيرًا إلى أهمية العمل على تطوير البرمجيات لضمان استجابة دقيقة من جميع الأنظمة.

من الناحية الجمالية، شهدت GMR-001 تغييرات في تصميمها الخارجي مقارنةً بعرضها الأول. فقد كانت السيارة في البداية تحتوي على الكثير من اللون البرتقالي، بينما أصبحت الآن مزيجًا من الأسود مع لمسات برتقالية. 

وعلى الرغم من أن التصميم الحالي قد لا يكون هو التصميم النهائي للسيارة في سباق لومان، إلا أنه يسلط الضوء على الشكل الذي ستكون عليه في المستقبل القريب. ويعكس هذا التغيير في التصميم رغبة جينياس في تقديم سيارة متكاملة تجمع بين الأداء العالي والجمال البصري.

اقرأ أيضًا: Lamborghini Sesto Elemento: تحفة الكربون فايبر النادرة وتجسيد السرعة القصوى

سائقو جينياس GMR-001 وتجارب الاختبار الأولية

سجلت جينياس حضورها القوي في اختبارات القيادة بمشاركة السائقين المحترفين أندريه لوترر وبيبو ديراني. يتمتع لوترر، الذي سبق له المنافسة في الفورمولا 1 والفورمولا E، بخبرة واسعة في سباقات التحمل، وهو بطل مرتين في بطولة العالم للتحمل وفائز ثلاث مرات في سباق لومان. 

أما ديراني، فهو بطل سباق 12 ساعة من سيبرينغ و24 ساعة من دايتونا، وهو ما يضيف مزيدًا من الخبرة الفنية للفريق.

 وأكد لوترر خلال الاختبارات أن السيارة تتمتع بتوجيه جيد وأداء قوي، لكنه أشار إلى أن الفريق لا يزال يعمل على تحسين الأداء بشكل مستمر.

على الرغم من أن الاختبارات على الحلبات الأصغر كانت مفيدة، إلا أن الاختبارات الحقيقية للمنافسة في سباق لومان تتطلب تجارب على مسارات أكبر وأصعب.

جينياس تستعد الآن للمرحلة التالية من الاختبارات، والتي ستشمل محاكاة سباقات على حلبات متعددة حول العالم في محاولة لتحضير السيارة بأفضل شكل ممكن للسباق الشهير في لومان. 

ومع دخول السيارات الأخرى المنافسة مثل كاديلاك في سباقات الفورمولا 1 وتحضيرها بنفس الاستراتيجية، فإن كل الأنظار تتجه نحو قدرة جينياس على المنافسة في هذه البطولة العالمية.