BYD تتفوق على Rimac بأسرع سيارة كهربائية (فيديو)
كشفت شركة "بي واي دي" BYD الصينية عن إنجاز عالمي جديد بعد أن سجلت سيارتها الرياضية الفائقة "يانغ وانغ" Yangwang U9 Track Edition سرعة قصوى بلغت 472.41 كيلومترًا في الساعة، لتصبح رسميًا أسرع سيارة كهربائية في العالم.
وجرت التجربة يوم 8 أغسطس على مضمار ATP Automotive Testing Papenburg في ألمانيا، بقيادة السائق المحترف "مارك باسنغ" Marc Basseng.
وكان الرقم القياسي السابق بحوزة السيارة الكرواتية "ريماك نيفيرا R Rimac Nevera R "R التي وصلت إلى سرعة 431.45 كيلومتر في الساعة خلال يوليو 2025. وبذلك، تفوقت نسخة الحلبات من U9 بفارق ملحوظ، كما تخطت النسخة القياسية من السيارة نفسها التي سجلت 391.94 كيلومترًا في الساعة في نوفمبر 2024.
تعتمد نسخة الحلبات على أربعة محركات كهربائية، يولّد كل واحد منها قوة 744 حصانًا، بإجمالي قدرة تبلغ 2,960 حصانًا (2,207 كيلوواط / 3,000 PS).
وتتميز السيارة بنسبة قوة إلى وزن تصل إلى 1,200 حصان للطن. وبالمقارنة، فإن "ريماك نيفيرا R" توفر قوة إجمالية تبلغ 1,989 حصانًا بنسبة 978 حصانًا للطن، ما يوضح تفوق سيارة "بي واي دي".
ولضمان التحكم، زُودت السيارة بنظام توزيع عزم دوران متطور، إضافة إلى نظام DiSus-X Intelligent Body Control System الذي يعدّل التعليق أوتوماتيكيًا لتحقيق أفضل ثبات.
اقرأ أيضًا: Bugatti Brouillard قمة الحصرية.. سيارة لا شبيه لها إلا في خيال مالكها
كما اعتمدت على منصة كهربائية بقدرة 1200 فولت تُعد الأولى من نوعها على مستوى الإنتاج التجاري، مدعومة بنظام تبريد مخصص للظروف القاسية.
مواصفات السيارة الكهربائية بي واي دي U9
السيارة القياسية التي حققت الرقم القياسي ظهرت بتعديلات انسيابية تضمنت استخدام شريط لاصق على الفواصل لتحسين الديناميكية الهوائية، وموزع أمامي من ألياف الكربون، بينما غاب عنها الجناح الخلفي الكبير.
كما زُودت بإطارات نصف ملساء تم تطويرها بالتعاون مع شركة "جِتي تاير" Giti Tire، وجاءت بمركبات خاصة وتصميم مدروس للحد من انزلاق الإطار على الجنط المعدني.
قال السائق "مارك باسنغ" الذي شارك أيضًا في التجربة السابقة للنسخة القياسية من U9: "في العام الماضي اعتقدت أنني بلغت الحد الأقصى، لكن لم أتوقع أن أحطم رقمي القياسي بهذه السرعة. لقد جعلت التقنيات الجديدة ذلك ممكنًا."
بهذا الإنجاز، رسخت "بي واي دي" موقعها كأحد أبرز المنافسين العالميين في تطوير السيارات الكهربائية عالية الأداء، مؤكدة أن السباق لم يعد مقتصرًا على الشركات الأوروبية مثل "ريماك" Rimac، بل يشمل أيضًا الصانعين الصينيين الذين يثبتون تفوقهم في هذا المجال.
