سباق موناكو للفورمولا 1: "ريمونتادا" لاندو نوريس.. وقرارات مثيرة للجدل!
حصد البريطاني لاندو نوريس الفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، التي أقيمت يوم الأحد 25 مايو في حلبة موناكو بالإمارة الفرنسية.
جائزة موناكو الكبرى
كانت هذه الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2025، حيث انطلق لاندو نوريس، سائق مكلارين، من المركز الأول في السباق، ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم، يليه شارل لوكلير، سائق فيراري، في المركز الثاني، وزميله أوسكار بياستري في الفريق، في المركز الثالث.
ويعد هذا أول فوز لماكلارين في سباق موناكو منذ عام 2008 في انتظار جائزة إسبانيا الحاسمة، التي قد تواجه فيها مكلارين بعض التحديات.
سيتوجه نوريس الفائز بموناكو الآن إلى برشلونة، والفارق بينه وبين بياستري 3 نقاط فقط، ما يعني بشكل فعلي أن معركة اللقب شهدت بعد جائزة موناكو انطلاقة جديدة.
LANDO NORRIS IS THE MONACO GRAND PRIX WINNER! 🧡#McLaren | #M7AReborn | #MonacoGP 🇲🇨 pic.twitter.com/1OwaBUmqCf
— McLaren (@McLarenF1) May 25, 2025
"ريمونتادا" نوريس في سباق موناكو للفورمولا 1
Fastest on Saturday, unwavering on Sunday - Lando Norris earns a perfect 10 in the Monaco @aramco Power Rankings 🙌#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/PC9bSzIjTz
— Formula 1 (@F1) May 27, 2025
كما يقولون في عالم كرة القدم، أحدث نوريس "ريمونتادا" رائعة بعدما كان قد تأخر عن بياستري في تصفيات "إيمولا".. تحقيقه الفوز في سباق موناكو جعله الآن على حافة 3 نقاط فقط من زميله في الفريق.
ويحسب لنوريس هدوؤه الاستثنائي خلال السباق، الذي مكنه من الحفاظ على فرصه حتى النهاية في الفوز بالسباق، رغم العديد من المتغيرات.
قرار مثير!
في خطوة أثارت الكثير من الجدل وأشعلت النقاش بين جمهور رياضة المحركات، عمدت إدارة "فورمولا 1" إلى فرض قرارات غير معتادة خلال سباق موناكو، من بينها إلزام السائقين بإجراء توقفين على الأقل خلال مجريات السباق.
جاءت هذه الخطوة بدعوى تعزيز الإثارة ورفع وتيرة التشويق، وفتح المجال أمام مزيد من المناورات والتجاوزات، فضلاً عن محاولة تقليص احتمالات الحوادث المبكرة كما شهدتها سباقات سابقة.
لكن المفارقة أن هذه الإجراءات -التي رُوّج لها كحلول مبتكرة-، لم تنجح في تغيير الواقع العنيد لحلبة موناكو، حيث لا تزال فرص التجاوز ضئيلة إلى حد التلاشي، ما جعل من هذه القرارات مجرد محاولات لا طائل منها لإضفاء الحماس على مضمارٍ يُعرف بأنه "مقبرة التجاوزات".
حلبة موناكو محل الانتقاد
السيارات كبيرة جدًا ولا توجد مساحة في الحلبة الصغيرة بموناكو كي يمارس السائقون تكتيكاتهم بالهجوم والتجاوز، التوقف عدة مرات لن يحدث فرقًا حين تكون هذه هي الظروف.
النيوزيلندي ليام لوسين على سبيل المثال بدأ بشكل بطيء ومتعمد، لم يستطع أي سائق خلفه من التجاوز، قام بفعل ذلك ليضمن لزميله الفرنسي في "راسينج بولز - هوندا" إسحاق حجار الخروج دون خسارة أي مركز.
كارلوس ساينز سائق مرسيدس قام هو الآخر بفعل نفسي الشيء، قرر القيادة ببطء متعمدًا، ليعطي زميله أليكس ألبون الفرصة للخروج دون خسارة أي مركز، وقد كرر الأخير الأمر ليمنح زميله ساينز الخروج دون خسارة مراكز.
اقرأ أيضًا: قبل انطلاقة جائزة موناكو الكبرى: لماذا يُعد السباق الأغلى في عالم الفورمولا 1؟
تعديلات حتمية
VAMOS 🇪🇸 ESPAÑA
IT'S RACE WEEK!!! 🤩#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/2iKhnQHJi3— Formula 1 (@F1) May 26, 2025
استمرار السباق في حلبة موناكو حتى عام 2031 يجعل مسألة التوقف وشكل الحلبة محل تعديل، لا بد من وضع أي حلول، لكن لا يوجد ضمانات أيضًا لنجاحها.
في جائزة إسبانيا سيكون هناك قانون تقني جديد، يهدف للقضاء على مشكلة الأجنحة الأمامية المرنة، هذا القرار قد يؤدي إلى تراجع فريق مكلارين-مرسيدس ويفسح المجال بشكل أكبر لفيراري وريد بول، ولذلك ستكون جائزة إسبانيا حاسمة بكل تأكيد، جولة ستقام على مدار 66 لفة على حلبة برشلونة-كاتالونيا هناك ستكون للتفاصيل التقنية عوامل أخرى.
