أكثر السيارات الكلاسيكية أهمية في تاريخ أستون مارتن بالمزاد.. ماذا نعرف عنها؟
تُعرض واحدة من أكثر السيارات الكلاسيكية التاريخية أهمية في تاريخ علامة أستون مارتن للبيع عبر مزاد سوذبيز، وهي سيارة DB4 GT موديل 1959 التي حملت الرقم الهيكلي 0102/R.
تُعد السيارة أول نسخة تُنتَج بنظام قيادة يمين من بين 45 سيارة فقط صُنعت بتلك المواصفات، وتُقدّر قيمتها بين 1,850,000 و2,150,000 جنيه إسترليني، ما يجعلها من أبرز السيارات في المزادات هذا العام لعشّاق السيارات النادرة.
تعود أهمية هذه السيارة إلى كونها كانت مملوكة في الأصل لنويل كانينغهام-ريد، أحد أبرز سائقي فريق أستون مارتن ووركس، والفائز بسباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر عام 1957، ولا تزال السيارة تحمل لوحة أرقامها الأصلية "230 AYE" حتى اليوم، مما يُعزز من قيمتها التاريخية وهويتها الأصلية.
تاريخ سيارة أستون مارتن DB4 GT
بدأت قصة DB4 GT في أوائل عام 1959، عندما طوّرت أستون مارتن نسخة سباق خفيفة الوزن من طرازها الشهير DB4، مزوّدة بهيكل من الألومنيوم وفرامل قرصية من جيرلينج ومحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.7 لتر صممه المهندس الأسطوري تاديك ماريك، بلغت قوته حينها أكثر من 300 حصان، ما جعلها واحدة من أسرع السيارات في العالم آنذاك.
ظهر النموذج الأولي في سباق سيلفرستون بقيادة الأسطورة ستيرلينغ موس، الذي حقق فوزًا كاسحًا، وسجّل رقمًا قياسيًا جديدًا في اللفة، لترسخ السيارة مكانتها فورًا، كرمزٍ لسباقات أستون مارتن، وبعد عرضها الرسمي في معرض لندن للسيارات عام 1959، لم يُنتج منها سوى 75 وحدة فقط، ما جعلها قطعة نادرة مرغوبة بشدة.
اقرأ أيضا: أستون مارتن One-77 2010: عرض نادر في أبوظبي مع محرك V12 (فيديو)
السيارة المعروضة اليوم تحمل تاريخًا فريدًا، فقد سُلّمت إلى كانينغهام-ريد في ديسمبر 1959 بطلاء أحمر بريستول ومقصورة داخلية من الجلد العاجي الفاخر.
واستخدمها السائق الأسطوري خلال فترة عمله مع المصنع، قبل أن تنتقل ملكيتها إلى عدد محدود من جامعي السيارات البريطانيين البارزين.
فيما خضعت لاحقًا لعمليات ترميم دقيقة في السبعينيات، ثم بيعت لجامع السيارات فرانك سيتنر عام 1986، قبل أن تصل إلى يد ألكسندر فاسوس جورجياديس عام 1992، الذي حافظ عليها لأكثر من عقدين.
تصميم سيارة أستون مارتن DB4 GT
اليوم، تعد هذه النسخة واحدة من أنقى سيارات DB4 GT الباقية، المؤهلة للمشاركة في أبرز فعاليات السيارات الكلاسيكية حول العالم، مثل Goodwood Revival وLe Mans Classic وTour Auto.
اقرأ أيضا: من مصانع السيارات إلى مدار الأرض.. ما الذي تخطط له هوندا؟
وبحسب وصف دار سوذبيز، فإن "السيارة تمثل ذروة التصميم والهندسة البريطانية في حقبة ما بعد الحرب، وتُجسد روح أستون مارتن في الجمع بين الأداء الراقي والفخامة الكلاسيكية".
وبالنسبة لهواة السيارات، لا تُعد DB4 GT مجرد مركبة كلاسيكية، بل رمزًا لحقبة ذهبيّة من السباقات البريطانية، وقطعة فنية ميكانيكية نادرة تجمع بين التاريخ، الأداء، والهيبة التي سبقت أسطورة DB5 الشهيرة التي حملت اسم جيمس بوند لاحقًا.
