أستون مارتن تعيد تعريف الأداء مع DBX S الجديدة لعام 2026
مع اقتراب عام 2026 الذي يُتوقع أن يشهد منافسة شرسة في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، تضع أستون مارتن بصمتها عبر طرازها الجديد DBX S، الذي يُعد من أبرز المرشحين ليكون ضمن أقوى سيارات الـSUV في العام المقبل.
فبعد النجاح الكبير الذي حققه طراز DBX 707، تأتي DBX S كخطوة أكثر نضجًا وجرأة في مسيرة التطوير، مع تحسينات تقنية دقيقة تشمل نظام توجيه أكثر استجابة، وتعليقًا مطورًا، ومحركًا أقوى يمنحها أداءً أكثر ثباتًا وثقة على الطريق.
مرحلة جديدة في مسيرة DBX
تُجسّد سيارة DBX S أحدث مراحل التطور في سلسلة سيارات DBX من أستون مارتن، حيث تُقدَّم بوصفها نسخة أكثر نضجًا وتطورًا، لتصبح تدريجيًا الطراز الأساسي الذي سيحل محل DBX 707 خلال الفترة المقبلة.
جاء هذا التحوّل بعد أن أوقفت الشركة البريطانية إنتاج النسخة الأصلية من DBX غير المزوّدة بالإضافات، لتستمر DBX S كامتداد طبيعي لمسيرة التطوير والتحديث في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة للعلامة.
ويأتي الطراز الجديد بنظام تعليق أمامي مزدوج، وآخر خلفي متعدد الوصلات، ما يمنحها توازنًا فريدًا واستجابة دقيقة على الطرقات، ويُبرز شخصيتها المستقلة عن منافساتها التي تعتمد على منصات إنتاج مشتركة.
أما على صعيد الأبعاد، فيبلغ طول السيارة 198.4 إنشًا مع قاعدة عجلات تمتد إلى 120.5 إنش، ما يجعلها قريبة في الحجم من طراز Acura MDX، غير أن طول قاعدة العجلات في DBX S يمنحها ثباتًا أعلى وحضورًا بصريًا أقوى، مع توزيع مثالي للوزن ينعكس على الأداء الديناميكي والراحة داخل المقصورة.
اقرأ أيضًا: ماعز في سيارة أستون مارتن فالكيري بقيمة 3 ملايين دولار (فيديو)
مواصفات سيارة أستون مارتن 2026 DBX S
تُجسّد Aston Martin DBX S جوهر الأداء الرياضي الخالص الذي تشتهر به العلامة البريطانية، مع الحفاظ على شخصية راقية تجعلها قريبة في سلوكها من طراز Vantage S أكثر من كونها سيارة SUV تقليدية.
فخلف مقودها، يشعر السائق بتواصل مباشر مع الطريق بفضل نظام توجيه أسرع بنسبة 4% من النسخة السابقة DBX 707، ما يمنح دقة أعلى واستجابة أكثر حيوية، خصوصًا أثناء المناورات أو القيادة الديناميكية.
ويأتي قلب الأداء من محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 ليتر من تطوير مرسيدس-آيه إم جي، خضع لتعديلات خاصة من مهندسي أستون مارتن شملت إضافة توربينات أكبر، لترتفع القوة إلى 717 حصانًا بدلًا من 697 حصانًا في طراز 707.
يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات يستخدم قابضًا رطبًا بدلًا من محوّل العزم التقليدي، ما يضمن انتقال القوة بسلاسة واستجابة شبه فورية.
ورغم زيادة القوة بمقدار 20 حصانًا، إلا أن DBX S لا تسعى إلى الجنون العدواني بقدر ما توازن بين الأداء المتحكَّم والراحة للسائق والركاب.
فهي تنطلق من 0 إلى 100 كيلو متر في 3.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 310 كيلو مترات في الساعة، لتقدّم تجربة قيادة مفعمة بالثقة والانسيابية، تُرضي عشّاق السرعة من دون أن تُضحّي بالرفاهية اليومية.
وفيما يخص الطاقة، فهي تتوزع عبر نظام دفع رباعي متغيّر، مدعوم بتفاضل نشط على المحور الخلفي يُعزز التماسك والتحكم في كل ظروف القيادة.
اقرأ أيضًا: بقوة 225 حصانًا ووزن خفيف.. دراجة أستون مارتن الجديدة تنافس السوبركار
مظهر جريء بتوقيع أستون مارتن
تعتمد Aston Martin DBX S على هيكلٍ مصنوع بالكامل من الألمنيوم المترابط، طُوّر خصيصًا لهذا الطراز ليُحقق مزيجًا مثاليًا بين الخفة والصلابة، ما ينعكس مباشرة على الثبات والديناميكية أثناء القيادة.
هذا الابتكار الهندسي يمنح السيارة قاعدة صلبة للأداء، ويُبرز التزام أستون مارتن بالحفاظ على الحرفية الميكانيكية التي تشتهر بها.
أما من حيث التصميم الخارجي، فقد جاءت DBX S أكثر جرأة وتميّزًا من دون أن تفقد لمسة الأناقة البريطانية الراقية، فالتفاصيل الجديدة تشمل أنابيب عادم رباعية مكدّسة تُبرز الجانب العدواني، وشبكًا أماميًا أعيد تصميمه يعزّز الهوية الرياضية، إلى جانب عتبات جانبية أكثر بروزًا تمنح الهيكل حضورًا بصريًا أقوى.
بهذه المواصفات المتكاملة، تُجسّد Aston Martin DBX S ذروة تطوّر العلامة البريطانية وأفضل ما قدمته في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، فهي تجمع بين الأداء العالي، التصميم الراقي، والتجربة الفاخرة، ضمن رؤية تجارية متّزنة تُعيد تعريف مفهوم الفخامة العملية.
