Sigma: طائرة هجينة تكسر حدود السرعة والمدى (فيديو)
كشفت شركة التصميم البريطانية AltoVolo عن طائرتها الجديدة "Sigma"، التي وُصفت بأنها أول طائرة هجينة عمودية الإقلاع والهبوط (Hybrid VTOL) من نوعها في العالم، وأطلقت عليها الشركة لقب "HyperTOL" نظرًا لأدائها العالي.
ووفقًا لما أورده موقع Robb Report، جرى الكشف عن النموذج الأولي لطائرة "Sigma" في مايو 2025، حيث أنجزت الشركة نسخة مصغرة بنسبة ربع الحجم وأجرت عليها تجارب طيران ناجحة، بينما من المقرر استكمال النموذج الكامل مع نهاية العام الجاري.
مواصفات الطائرة الهجينة Sigma
على عكس الطائرات الكهربائية العمودية (eVTOLs) التي تعمل بالكهرباء فقط، تعتمد Sigma على نظام دفع هجين يجمع بين البطارية والوقود، ما يمنحها مرونة أكبر في التشغيل.
يبلغ طول الطائرة نحو 13 قدمًا ووزنها 2,160 رطلاً، ويمكنها الطيران لمسافة تصل إلى 500 ميل في الوضع الهجين أو 250 ميلاً في الوضع الكهربائي فقط.
كما تصل سرعتها القصوى إلى 220 ميلاً في الساعة على ارتفاع يصل إلى 10,000 قدم، مع ضجيج أقل بنسبة 80٪ مقارنة بالمروحيات التقليدية، وفقًا لما ذكرته الشركة.
تشير التقديرات الأولية إلى أن Sigma تتفوق على العديد من الطائرات الكهربائية المنافسة من حيث السرعة والمدى.
فعلى سبيل المثال، تصل سرعة طائرة "Midnight" من شركة Archer Aviation إلى 150 ميلاً في الساعة فقط، بمدى لا يتجاوز 100 ميل.
بينما تستهدف هذه الطائرات الكهربائية أن تكون بمثابة "تاكسي جوي" قصير المدى، فإن Sigma أقرب في تصميمها ووظيفتها إلى المروحية الخاصة، مع شكل خارجي أنيق يشبه السيارات الرياضية.
التصميم الداخلي لطائرة Sigma
تتسع المقصورة، التي يبلغ عرضها 16 قدمًا، لراكبين مع أمتعتهم. ويمكن لحاملي رخصة الطيران الرياضي قيادة الطائرة بعد 25 ساعة فقط من التدريب، لكنهم سيكونون مقيدين بالطيران في ظروف جوية جيدة وخلال ساعات النهار.
أكدت شركة AltoVolo أنها انتهت من تفاصيل أول نموذج إنتاجي، وتركز الآن على الهندسة التفصيلية والحصول على الشهادات اللازمة.
وتستهدف الشركة الحصول على اعتماد كامل ضمن فئة الطائرات التجارية، مشيرة إلى أن علاقاتها الوثيقة مع هيئات الاعتماد في أوروبا والولايات المتحدة تساعدها على تسريع هذه العملية المعقدة.
