ما السيارة التي يمكنك الحصول عليها بمليون ريال سعودي؟
عزيزي القارئ، قبل أن نبدأ بالحديث عن السيارات التي يمكنك أن تحصل عليها في حال كنت على استعداد لدفع مبلغ مليون ريال سعودي، علينا أن نوضح بعض الأمور.
أولاً: عليك أن تعرف أنّ لائحة الخيارات التي نطرحها عليك لا تشمل جميع الطرز التي يمكنك الحصول عليها بهذا المبلغ.
ثانيًا: هذه اللائحة تتضمن طرازات تنتمي إلى فئات متعددة وطرازات متعددة، وهذا يعني أنّ أحد الخيارات قد ينتمي إلى فئة القاعدة في طرازه، فيما ينتمي خيار آخر لفئة القمة ضمن طرازه.
لذا، فإنّ هذه اللائحة تتضمن سيارات تدور في فلك المليون ريال سعودي بغض النظر عن أي تفصيل آخر غير ذلك، علمًا أننا حاولنا أن تكون السيارات متنوعة بنسبة معيّنة من ناحية التصميم الهندسي العام الذي تنتمي إليه، والغرض من استخدامها.
Mclaren Artura
بعد طراز P1 الرياضي الخارق، تُعد "Artura" أول سيارة رياضية تتمتع بتقنية هجينة من "Mclaren"، وهي تقوم على قاعدة عجلات جديدة خفيفة الوزن جرى عليها تثبيت محرك من ست أسطوانات، معزّز بمجموعة دفع كهربائية تعمل بالبطارية قادرة على توليد قوة مجتمعة تبلغ 671 حصانًا.
ويوفّر الهيكل المصنوع من ألياف الكربون وزنًا منحفضًا للسيارة، هذا الوزن استفاد أيضًا من عملية دمج لشبكة كابلات متطورة وُزّعت بشكلٍ مدروس، يُسهم بخفض الوزن العام للسيارة، وبذلك تدّعي "ماكلارين" أنّ هيكل "أرتورا" أخف بنسبة 10 في المئة مما كان يتوفر في السابق، وأسهم هذا في التعويض عن الوزن المرتفع للمنظومة الهجينة، علمًا بأنّ الجسم الخارجي أيضًا جرى تصميمه مع مراعاة التقليل من عدد أجزائه بهدف تفادي استخدام كمية أكبر من البراغي والمسامير ثقيلة الوزن والضرورية لتثبيت الأجزاء مع بعضها.
على الطاقة الكهربائية حصرًا يمكن للسيارة أن تنطلق بسرعة تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة ولمدى يبلغ 17 كيلومترًا، أما عند الرغبة بالوصول إلى الحدود القصوى فستتمكن السيارة من الانطلاق إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة بزمن لا يتعدى الـ 3 ثوان، قبل أن تتوقف عملية التسارع عند الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كيلومترًا في الساعة.
على صعيد السعر، يبدأ سعر "Artura" من 920 ألف ريال سعودي، لذا يمكنك مع موازنة المليون ريال سعودي أن تُضيف إليها تجهيزات يبلغ سعرها 80 ألف ريال سعودي.
Range Rover SV
إنها من السيارات التي يعتبرها عدد كبير من الناس ضرورة قصوى لا تكتمل دونها الشخصية عالية النفوذ التي يرغب المستهلك أن يظهر بها، هذا كان تاريخيًا ومنذ أن أبصر جيلها الأول نور الصباح في سبعينيات القرن الماضي. أما اليوم ومع الجيل الخامس من "Range Rover"، فإنّ هذا الأمر تعزز من خلال لمسة فنية راقية جرت إضافتها على السيارة من قبل المصمم الإيطالي الشهير "Massimo Frascella" قبل أن ينتقل إلى صفوف "Audi" مؤخرًا ويستلم فيها منصب رئيس قسم التصميم.
خلف هذه الخطوط الخارجية الجذابة رفيعة المستوى، يوجد مقصورة قيادة فاخرة مع مقاعد خلفية شبيهة بمقاعد الدرجة الأولى في الطائرات، التي لا تقل فخامة وراحة عن مقعد السائق، أضف إليها ثلاجة خاصة بين المقعدين، ومنضدة تعمل كهربائيًّا في حال أردت العمل، أو ربما تناول وجبة طعام خلال الرحلة وأنت تستمتع بمشاهدة عرض نظام المعلومات والترفيه من خلال شاشتين كبيرتين.
تأتي "Range Rover" ضمن الفئة SV التي نتحدث عنها هنا كون سعرها يدور في فلك المليون ريال سعودي، بمحرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 4.4 لتر مع شاحني هواء تيربو يولد قوة 530 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 750 نيوتن متر.
أما بالنسبة للسعر فهو يتراوح ما بين 878 ألف ريال سعودي و1.1 مليون ريال سعودي تبعًا للتجهيزات ومستوى التخصيص الذي تتمتع به النسخة.
اقرأ أيضًا: Range Rover SV Bespoke Sadaf Edition حصرية متجددة خليجية الهوى
Mercedes S Class
صعيد التقنيات - المصدر: Mercedes
هي واحدة من أبرز السيارات التنفيذية التي لطالما كانت الخيار الأول للكثير من قادة الدول من الملوك والرؤساء، هذا من ناحية الشخصية الراقية التي تتمتع بها ومظهرها الأنيق. أما من ناحية أخرى، فهي كانت دائمًا السيارة التي تضع الخطوط العريضة للصيغة التي يجب أن تتمتع بها السيارة التنفيذية مع كل جيل جديد منها.
والجيل الحالي من "S Class" لم يشذ قط عن هذه القاعدة، بل على العكس جاء بخطوط خارجية تحمل تصميمًا اختزاليًا أنيقًا ومقصورة قيادة ثورية على صعيد التقنيات والتصميم العام، كلاسيكية على صعيد مستويات الفخامة العالية التي توفرها للجميع في الداخل بشكلٍ عام، والجالسين على المقاعد الخلفية بشكلٍ خاص.
ميكانيكيًا، وبالنسبة للفئة التي اخترنا أن نتناولها هنا تحديدًا كونها تنسجم أكثر مع الميزانية التي حددناها، فهي تأتي مع محرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 4.0 لتر مع شاحن هواء توربو مزدوج يولد قوة 496 حصانًا جرى تعزيزه بنظام هجين جزئي بقوة 48 فولت يعمل على مساعدته من خلال تزويد العجلات بالعزم اللازم لتحريكها عند العمل على سرعات دوران محرك منخفضة.
للحصول على هذه السيارة المميزة من "Mercedes" يجب على المالك دفع ثمن يتراوح بين 858 ألفًا ومليون ريال سعودي.
Porsche 911 GT3 RS
رغم أنّ فارق القوة الذي يتوفر لـ "GT3 RS" بالمقارنة مع "GT3" التقليدية لا يزيد على 16 حصانًا، فإنّ القوة الإضافية ليست هي المعيار هنا، بل الوزن المنخفض والتركيبة الديناميكية الهوائية.
ولتحقيق هذا الأداء، جرى تصميم كل لوحة من ألواح جسم "RS" بشكلٍ خاص كي تكون خفيفة الوزن وفعّالة انسيابيًّا، فحتى الأبواب مصنوعة من ألياف الكربون. وفي جميع أنحاء الجسم الخارجي، يجري تمرير الهواء أو تحويله لخدمة الأداء العام للسيارة سواء كانت الفائدة من ذلك هي تبريد المكونات الميكانيكية، أو ببساطة جعله يمر دون أن يحدث أي تأثير سلبي على السرعة.
في الخلف، تستفيد "RS" من جناح ضخم يسهم بإنتاج قوة ضغط هوائي نحو الأسفل. ولكن، وبما أنّ القوة الضاغطة هذه تؤدي أيضًا إلى زيادة مقاومة الرياح لجسم السيارة على السرعات العالية، الأمر الذي لا تقبل به "Porsche" بطبيعة الحال، جرى تزويد الجناح الخلفي بتقنية اشتهرت في الـ Formula 1، وهي تقنية تقليل الجر "DRS"، فطالما أنّ السيارة موجهة بشكلٍ مستقيم، يقوم نظام "DRS" الذي يتم تنشيطه من قبل السائق بإيقاف الجناح لتقليل الجر عند السرعات الأعلى، ومن ثم فإنّ جناح "RS" الكبير هذا يعمل عند اجتياز المنعطفات على توليد القدر اللازم للقوة الضاغطة نحو الأسفل، أما على السرعات العالية فبفضل نظام الـ DRS يتم تخفيف أو إلغاء تاثيره.
يبدأ سعر GT3 RS من 1.07 مليون ريال سعودي.
اقرأ أيضًا: "Porsche" تكشف عن سيارات "ستنال رضا الجميع" في 2024
Bentley Continental GT
ما توفره هذه السيارة للسائق هي تجربة قيادة عنوانها الأول والأخير المزج بين القوة المعزّزة بالأداء العنفواني وبين مستويات الراحة العالية في مقصورة قيادة فاخرة، أنيقة ومميزة.
أما من الخارج، فما توفره "Bentley Continental GT" للمحيط الذي تسير فيه هو منظر جميل أنيق مع لمسة أرستقراطية وحضور محبّب على الطريق.
على الصعيد الميكانيكي، تتوفر السيارة بخيارين، الأول هو محرك من 12 أسطوانة سعة 6.2 لتر يولد قوة 626 حصانًا، أما الثاني والذي يهمنا هنا أكثر كون الفئة التي تأتي مجهزة به يقترب سعرها أكثر من ميزانية المليون ريال التي حددناها في البداية، وهو محرك الأسطوانات الثماني سعة 4.0 لتر والذي يولد قوة 542 حصانًا.
ولكن اختيارنا هنا للمحرك الأصغر لا يأتي فقط بسبب كلفته المنخفضة بالمقارنة مع شقيقه الأكبر، بل بمساهمته في تحسين الأداء الديناميكي للسيارة. فبفضل حجمه الأصغر ووزنه الأقل، سُمح لمهندسي الشركة بتثبيته في مكان أفضل من الناحية الهندسية داخل حجرة المحرك، وبالتالي فهو يسمح بتوفير تجربة قيادة تتسم بالمزيد من الرشاقة بالمقارنة مع الفئة المجهزة بالمحرك الكبير من Continental GT.
يتراوح سعر السيارة ما بين 848 ألفًا وبين 1.2 مليون ريال سعودي.
