Embraer EMB-505 Phenom 300 طائرة الأحلام لرجل الأعمال السعيد
بفضل قدرتها على التحليق نحو ارتفاعات عالية وبسرعة تجوّل مثيرة للإعجاب، قد تكون Phenom 300E طائرة رجال الأعمال المفضّلة بالنسبة للعديد من عشاق السفر سواء للعمل أو للترفيه.
Embraer Phenom 300E هي طائرة رجال أعمال خفيفة نفاثة تم تصميمها وإنتاجها من قبل شركة تصنيع الطيران البرازيلية Embraer، وهي من الطائرات التي تحتاج إلى طيار واحد كي يجري تشغيلها، ويمكنها حمل ما يصل إلى 11 راكبًا.
بدأ العمل على Phenom 300E استجابةً لطلبات الزبائن الراغبين بالحصول على طائرة خاصة أكبر من Phenom 100. وفي حين أنّ فريق التصميم كان ينوي في الأصل أن تكون الطائرة مشتقة بشكلٍ مباشر من شقيقتها Phenom 100، فإنّه لاحقًا قرر اعتماد نهج الورقة البيضاء النظيفة، أي أنه استهل عملية تطوير الطائرة من الصفر كي تكون مختلفة عمّا يتوفر سابقًا لدى الشركة المصنّعة.
مميزات Phenom 300E
تتميز هذه الطائرة بمحركات أكثر قوة، بالإضافة إلى عواكس هواء وجنيحات إضافية متطورة، إلى جانب مقصورة طويلة لاستيعاب المزيد من الركاب.
أما على صعيد التصميم، فإنّ Phenom 300E هي طائرة أحادية السطح ذات محركين مثبتين في القسم الخلفي على جسرين وتركيبة أجنحة منخفضة الوضعية، والمحركات توربينية من نوع Pratt & Whitney Canada PW535E. أما الجسم، فهو يتكوّن بنسبة 18 بالمئة من المواد المركبة بشكلٍ يسمح له بأن يستخدم لفترة تعادل 35000 ساعة طيران، وهو جسم أقوى بكثير من جسم طائرة Phenom 100.
وخلال مراحل التطوير، وبعد الاختبارات النظرية التي نُفذت على النموذج التجريبي للطائرة، قرر فريق التصميم عدم تجهيز Phenom 300E بعاكسات الدفع. وبدلاً من ذلك جرى الاعتماد على مكابح الطيران مع حماية مدمجة ضد الانزلاق. هذا وجُهزت الطائرة بمعدات هبوط ثلاثية العجلات قابلة للتوضيب. وعلى الرغم من زيادة حجم الطائرة، فإنّ Phenom 300E قادرة على الإقلاع والهبوط من العديد من مطارات الركاب الصغيرة.
اقرأ أيضًا:"Gulfstream G500".. سرعة وكفاءة وراحة في رحلة طيران لا تتكرر كثيرًا
سعة عالية مقابل الحجم
يمكن لمقصورة الطائرة أن تستضيف ما يصل إلى تسعة ركاب، بالإضافة إلى طاقم مكوّن من طيارين، كما يمكن نقل راكب إضافي عند طيرانها بوساطة طيار واحد. تشتمل تجهيزات المقصورة الاختيارية على مقاعد دوارة ومقعد جانبي يتسع لشخصين بدلاً من المقعد السابع في الأمام، إضافةً لمطبخ اختياري يأتي أيضًا على حساب المقعد المقابل لباب الدخول. هذا ويتم الوصول إلى قمرة القيادة والمقصورة عبر سلم على الجانب الأيسر.
ويمكن تجهيز Phenom 300E بمرحاض خلفي إضافي لمزيد من الراحة. كما جرى تعزيز مستويات عزل الصوت ضمن التصميم العام للطائرة لتقليل توليد الضوضاء. أما بالنسبة للأمتعة، فيمكن وضعها في حجرة شحن غير مضغوطة، ولكن كبيرة بما يكفي لاستيعاب ستة أزواج من الزلاجات (أو ست حقائب غولف)، وست حقائب قابلة للطي، وست حقائب للحاسوب المحمول.
يمكن للمالك أن يحلق بها
أما بالنسبة للطيران، وبما أنّ Phenom 300E هي من الطائرات التي يمكن تشغيلها من قبل طيار واحد عند الرغبة، فيمكن لمالك الطائرة القيام ببعض مهمات الطيران التي قد تصل إلى استلام دفة القيادة بمفرده في حال كان يتمتع بالمهارات اللازمة لذلك، وبرخصة طيران سارية المفعول. ولذلك تم تجهيز قمرة القيادة بثلاث شاشات تعمل بالكريستال السائل من Garmin G3000، تشتمل على زوج من شاشات عرض الطيران وشاشة مركزية واحدة متعددة الوظائف، إلى جانب مقابض التحكم التقليدية للطيارين. هذا ويتم استخدام لوحة المفاتيح الرقمية للتفاعل مع نظام إدارة الطيران والاتصالات وأجهزة الراديو الملاحية، كما جرى تزويد الطائرة بطيار آلي رقمي ثلاثي المحاور.
