رئيس "مرسيدس": محرك الـ V8 لن يعود في المستقبل القريب
في الآونة الأخيرة، صدرت تقارير عدة تتحدث عن أنّ "مرسيدس AMG" قررت بالفعل إعادة محرك الـ V8 لطرازاتها من الفئة E وC، كون هذه المحركات تعبّر عن شخصية العلامة التجارية بشكلٍ أفضل.
وأثلج هذا الخبر قلوب عشاق سيارات "مرسيدس AMG"، وذلك لأن السبب الرئيس الذي يدفع بهؤلاء للإعجاب بسيارات الصانع الألماني الرياضية عالية الأداء، هي الأصوات المثيرة التي تصدر عن نظام عوادم السيارات المجهزة بمحرك الـ V8، فضلاً عن الارتجاجات المحبّبة التي تولدها هذه المحركات خلال عملها، والتي تتحرك داخل المقصورة لتصل عبر المقعد وأدوات القيادة إلى جسم السائق، وتدفعه للانخراط بتجربة قيادة ممتعة.
الحقيقة المرة.. محرك الـ V8 لن يعود
ولكن الحقيقة كانت غير ذلك تمامًا، فبعد التواصل مع مرسيدس AMG، رفضت الشركة كالعادة التعليق على المنتجات المستقبلية، إلا أنّ تقريرًا جديدًا صدر عن رئيس شركة مرسيدس AMG يُفيد بأنّ محرك الـ V8 لن يعود في المستقبل القريب.
وبالتالي من المتوقع أن تحتفظ C كلاس الرائدة بإعداد المحرك الهجين المكوّن من أربع أسطوانات، بينما ستتعرض فئة التجهيز الأعلى من E كلاس لحملة تقليص المحركات التي تجتاح صناعة السيارات ومرسيدس AMG منها، إذ لا نزال غير متأكدين مما إذا كان الطراز E63 التالي سيحتوي على محرك سداسي الأسطوانات، أم سيتم تخفيض رتبته إلى محرك رباعي الأسطوانات.
اقرأ أيضًا: سباق ناري بين «ديفل سكستي»و «مرسيدس AMG GT S»(فيديو)
وبقدر ما يرغب عشاق السيارات، وعلى رأسهم عشاق سيارات مرسيدس AMG، في رؤية عودة محرك الـ V8 منتصرًا، فإنّ فرص حدوث ذلك ضئيلة، على الأقل في دول الاتحاد الأوروبي، إذ إنّ لوائح الانبعاثات الصارمة بشكلٍ متزايد تجعل من الصعب على شركات صناعة السيارات بيع السيارات التي تتمتع بمحركات ذات أحجام كبيرة، خاصةً وأنه مع برمجة معيار Euro 7 ليدخل حيّز التنفيذ في العام 2025، يبدو مستقبل محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة قاتمًا.
الأمل بمستقبل أفضل لـ محرك الـ V8
ولكن من جهة أخرى، لا بد أنك لاحظت عزيزي القارئ أننا ذكرنا في البداية عبارة "في المستقبل القريب" عندما قلنا إنّ رئيس شركة مرسيدس AMG نفى الأخبار التي تتحدث عن عودة محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة، والسبب في ذلك هو التطور الكبير الذي تشهده ساحة الوقود الصناعي غير الضار بالبيئة، فهذا النوع من مصادر الطاقة يتقدم اليوم بخطى مقبولة وثابتة.
نعم هناك بعض المشاكل التي يعاني منها الوقود الصناعي، أبرزها الكلفة العالية، ولكن مع تطور الأمور ستنخفض الكلفة، وخلال انخفاضها قد تتقاطع مع ما يرغب به، أو بتعبيرٍ أدق ما يستطيع زبون AMG تحمله، عندها ستجد شركة مرسيدس AMG نفسها قادرة على إعادة محرك V8 الكبير، تمامًا كما رأت نفسها مضطرة لوقف إنتاجه اليوم بسبب الضرر الذي يحدث بالبيئة.
